«Қойма сөрелеріндегі жүктемені есептеу?» Деген кезде, көпшілігі ГОСТ пластинасын немесе стандартты формуланы елестетеді. Шындығында, бұл калькулятордан емес, «мұнда не болады?» деген сұрақтан басталатын оқиға. Жалпы қателік - тек арқалықтың номиналды жүк көтергіштігін негізге алу. Содан кейін тірек неге қозғалды немесе тірек тұрмайды деп ойлаңыз. Төлқұжат өте қолайлы зертханалық жағдай. Нағыз қойма жүк көтергіштерінің дірілдерін, ұяшықтардың біркелкі емес жүктелуін, мүмкін болатын соққыларды және қоймашы «аздап?» болғанда жай адам факторын қамтиды. сөрені шамадан тыс жүктейді, себебі «бір рет мүмкін бе?». Мен айтқым келетін формулаларда айтылмаған бұл нюанстар.
Сонымен, негіз, әрине, сақтау бірлігінің салмағы. Бірақ бәрі қарапайым болса ғой. Біз қораптары бар паллет аламыз - біз оны өлшеп, аяқтаған сияқтымыз. Дегенмен, динамиканы ескеру қажет. Жүктегіш паллет мінсіз тегіс орналаспайды, нәтижесінде соққы жүктемесі пайда болады. Динамикалық коэффициент - бұл қажетті нәрсе, бірақ оның мәні еден жабынының түріне, жабдықтың жұмыс жылдамдығына, тіпті жүргізушінің біліктілігіне байланысты. Біздің есептеулерімізде біз жиі статикалық салмаққа ең аз дегенде 1,2, ал қарқынды аймақтар үшін - тіпті 1,5 қосамыз.
Тағы бір мәселе - тарату. Классикалық қате: ұзындығы 3 метр арқалық 1500 кг жүкті көтеруге арналған. Клиент бұл үш ұяшыққа 500 кг дегенді білдіреді деп есептейді. Шын мәнінде, бұл бүкіл пучкадағы шекті жүктеме және оны орталыққа, шетке біркелкі емес қолдануға болады. Иілу моменттерінің диаграммаларын қарау керек. Сондықтан жобаларда біз әрқашан жүктің салмағын ғана емес, сонымен қатар оның өлшемдерін және оны ұяшыққа орналастыру схемасын қамтамасыз етуді сұраймыз. Ауыр, бірақ ықшам машинаның астында арқалықты емес, оның астындағы стендті нығайту керек болды, өйткені бүкіл масса шағын аймаққа басылды.
Және, әрине, қар. Жоқ, көшеде емес, сөрелердің жоғарғы қабаттарында. Сөре жүйесі жоғары және қойма жылытылмаған кезде, ылғал жоғарғы көлденең байламдар мен едендерде конденсацияланып, шаң жиналуы мүмкін. Бұл қосымша, жиі есепке алынбайтын масса. Плюс - жеңіл, бірақ көлемді заттарды (мысалы, бос контейнерлер) ең жоғарғы жағында сақтау мүмкіндігі бар, бұл желді арттырады. Бұл сейсмикалық немесе тұрақтылық үшін жобалау кезінде өте маңызды.
Бізге жақсы сабақ болған бір оқиғаны айтып беремін. Тапсырыс беруші автокөлік бөлшектерін - әртүрлі салмақтағы қораптарды сақтаған, бәрі есептелген сияқты. Бірақ жарты жылдан кейін бізге шағым түсті: қатардың орта бөлігіндегі жүк көтергіш арқалықтар деформацияланған. Олар оны анықтай бастады. Қоймадағы логистиканың өзгергені белгілі болды: ең ауыр қозғалтқыштар бұдан былай бастапқыда жоспарланғандай төмен емес, таңдауға ыңғайлы болу үшін биіктіктің дәл ортасына орналастырылды. Ал жүйе жүктемені төменгі жағына қарай арттыруға арналған. Бізге құрылымды шұғыл түрде күшейту керек болды. Енді біз әрқашан техникалық тапсырмаға: «Болашақта логистикалық ағындардың өзгеру ықтималдығы?» деген сұрақты қосамыз. және сәл қымбатырақ болса да, әмбебап схемаларды ұсынадықойма сөрелеріне жүктемені есептеу.
Тағы бір кедергі - еденге бекіту. Сіз тіректі тамаша есептей аласыз, бірақ егер якорь бос бетонда болса немесе ол жеткіліксіз болса, барлық жұмыс бекер. Мен сөрелердің «жаяу жүретінін» көрдім. жай ғана монтаждаушылар якорьді аямады немесе іргетастың сапасын тексермейді. Енді біз әрқашан ауыр жүктемелер кезінде қысу немесе якорьді шығару үшін нақты сынақ есебін ұсынуды талап етеміз. Бұл тітіркену емес, бұл қауіпсіздік.
Және, әрине, адам факторы. Ешбір есеп жүк көтергіштің кіреберіс жолына соғылуына мүмкіндік бермейді. Бірақ периметрдің айналасында қорғаныс тіректерін (бамперлер) қамтамасыз етуге болады. Олардың жүктемесін де ескеру қажет - сақталған тауарлардың салмағымен емес, қозғалатын көліктің кинетикалық энергиясымен. Бұл бөлек тапсырма, бірақ оны елемеуге болмайды.
Мұнда көп нәрсе металдың сапасына және профильдің геометриясына байланысты. Қабырғаларының биіктігі бірдей, бірақ металдың қалыңдығы әртүрлі немесе қатайтқыштардың әртүрлі аралықтары бар екі арқалықты алуға болады - және олардың жүк көтергіштігі айтарлықтай ерекшеленеді. Жеткізушіні таңдаған кезде мен әрқашан осы мәліметтерге қараймын. Мысалы, Қытай зауытында?Harbin Jusheng Metal Structure Manufacturing Co.,Ltd. (https://www.jshj.ru) өнімнің сипаттамалары көбінесе белгілі бір маркадағы суықтай илектелген болатты қолдануға және қосылыс нүктелерінің күшейтілген конструкцияларына бағытталған. Бұл маңызды маркер. 2019 жылы Харбин қаласында негізі қаланған және елеулі өндірістік қуаты бар зауыт өзін жобалаудан бастап орнатуға дейін толық циклді кәсіпорын ретінде көрсетеді. Есептеу маманы үшін бұл мұндай өндірушіден каталогты ғана емес, сонымен қатар өмірді айтарлықтай жеңілдететін материалдардың егжей-тегжейлі дизайн диаграммалары мен сертификаттарын сұрауға болатындығын білдіреді.
Әсіресе маңызды қосылымдар болттармен немесе бекітпелі (құлыптау жүйелері) болып табылады. Олардың ығысуға және қиюға беріктігі жүк көтергіш элементтердің өзінен кем болмауы керек немесе жақсырақ болуы керек. Көбінесе әлсіз сілтеме дәл осы жерде болады. Есептеулерді жасаған кезде біз әрқашан өндірушіден қосылымдар үшін арнайы сынақ есептерін беруін талап етеміз. Аталған Харбин сөре зауыты ?Jusheng? өз жұмысында ол толық циклге баса назар аударады, бұл менің ойымша, стандартты дизайнды сату ғана емес, осындай сынақтар үшін жауапкершілікті білдіреді.
Тағы бір практикалық кеңес: қабылдау жүйесіне назар аударыңыз. Жақсы өндіруші әрқашан тігінен және көлденеңінен рұқсат етілген ауытқуларды көрсетеді. Егер есептеуде біз идеалды вертикалдылықты алсақ, бірақ орнату кезінде тірек бірнеше градусқа ауытқуға ие болса, бұл жалпы жүктемені айтарлықтай төмендететін қосымша кернеуді тудырады. Бұл бүкіл жүйені бұзатын «ұсақ-түйек».
Қазіргі уақытта тіректерді есептеу үшін көптеген мамандандырылған бағдарламалық қамтамасыз ету бар - ол инерция моменттерін, ауытқуларды автоматты түрде есептейді және көлденең қиманы таңдайды. Бұл тамаша құрал, бірақ қара жәшік ретінде пайдаланылса қауіпті. Мен әрқашан қағаздағы дөрекі бағалаудан бастаймын - негізгі жүктемелер, диаграммалар. Содан кейін мен оны бағдарламаға енгіздім. Бұл қате енгізілген жағдайға байланысты бағдарламаның анық оғаш нәтиже беретінін бірден көруге көмектеседі. Бағдарлама ауырлық орталығы ауысқан ұяшықта стандартты емес жүктеме болуы мүмкін екенін білмейді.
Жалғаулардың кеңістіктегі жұмысын ескере отырып, жеке кадрды ғана емес, сонымен қатар бүкіл жүйені модельдеу ерекше маңызды. Жалғыз тірек - бір нәрсе, бірақ бір-бірімен байланысқан он қатардан тұратын блок - мүлдем басқа. Жүктемені қайта бөлуге болады. Қосылым жүйесі дұрыс жобаланған болса, бір жолдың жергілікті шамадан тыс жүктелуі көрші жолдармен ішінара өтелген жағдайлар болды. Бұл қазірдің өзінде пилотажқойма сөрелеріне жүктемені есептеу.
Негізгі құрамдастарды қолмен тексеруді ешқашан елемеуге болмайды. Мысалы, бекітуді есептеу. Бағдарлама жалпы күш бере алады, бірақ ол топтағы зәкірлер арасында қалай бөлінеді? Мұнда бізге қолмен формулалар қажет. Бұл қиын, бірақ сенімділік үшін қажет.
Нәтижесінде есептеудегі ең маңызды құрал калькулятор немесе бағдарламалық құрал емес, диалог болып табылады. Тұтынушымен диалог: не, қалай, қандай қарқындылықпен сақталады. Логистиктермен диалог: ағындар қалай қозғалады. Jusheng сияқты өндірушімен диалог, ол толық циклді кәсіпорын ретінде сату едендері, қоймалар, мезониндік немесе арқалық жүйелерге арналған сөре конструкцияларының технологиялық мүмкіндіктері мен шектеулері туралы кері байланыс бере алады.
Есеп бір реттік қағаз емес, бұл болашақ жұмыстың сценарийі. Және бұл сценарийде сіз тек тамаша күнді ғана емес, сонымен қатар жаңа қызметкер қателесетін күнді немесе әдеттегіден ауыр нәрсені жеткізу керек болған күнді қамтамасыз етуіңіз керек. Қауіпсіздік маржасы - бұл жай ғана арақатынас емес, бұл нақты қойма өмірінің хаосын түсіну. Сондықтан мен өз шығармаларымда әрқашан сандарды жай ғана айтып қоймай, олардың қайдан шыққанын және шарттар берілген шектен шығып кетсе не болатынын түсіндіруге тырысамын. Бұл әділ. Және бұл, сайып келгенде, қайта құрудан немесе құдай сақтасын, күйреудің салдарын жоюдан арзанырақ.
Сонымен, қорытындылайтын болсақ, бұл құзыреттіжүктемені есептеу- бұл әрқашан бірінші кеңес беруден бастап орнатылған жүйені мерзімді тексеруге дейін жалғасы бар әңгіме. Бұл хикаяда инженер жай калькулятор емес, сценарист пен сақтандыру агенті біріккен.
