«Ауыр қойма сөрелері» дегенде, көптеген адамдар рамаға дәнекерленген қалың прокатты елестетеді. Бұл бірінші және ең қауіпті қате түсінік. Шындығында, мұнда кілт профиль қалыңдығының өзі емес, күрделі: белгілі бір жүктеме үшін инженерлік есептеулер, қосылыстардың түрі, қорғаныс жабынының сапасы және жиі назардан тыс қалған нәрсе - дұрыс орнату. Мен жақсы өндірушінің сөрелері «көзбен» орнатылған бірнеше нысандарды көрдім, ал алты айдан кейін олар геометрияда қиындықтарға тап болды. Немесе керісінше - олар оны қауіпсіз ойнады, қос резервпен бағандар қойды, содан кейін жоба неге бір жарым есе қымбатқа түсіп, пайдалы көлемді тұтынды деп ойлады. Тепе-теңдік - ең қиын нәрсе.
Маркетингті былай қойғанда, мен ауыр сөрелерді бір ұяшыққа 800-1000 кг немесе одан да көп паллет жүктемесіне арналған жүйелер ретінде жіктер едім. Бірақ сан негізгі көрсеткіш емес. Динамика маңызды. Жүк көтергішпен тұрақты тиеу және түсіру, тіпті мұқият болса да, соққы және діріл жүктемелерін тудырады. Сондықтан мен әрқашан түйіндерге қараймын. Мысалы, арқалық-бағаналық байланыс. Қарапайым ілмек-құлыптар - орташа жүктемелер үшін. Нағыз ауырлық үшін кездейсоқ қозғалысты болдырмайтын қосымша қысқыштар, болттармен қосылыстар немесе аралас жүйелер қажет. Мен бір кездері металлургия шикізаты бар қоймада жабдықтың дірілінен бекітілмеген арқалықтың жай ғана «секіріп кеткенін» байқадым. қамалдан. Жанында ешкім болмағаны жақсы болды.
Тағы бір нүкте - бағанның негізі. Анкерлік болттар қасиетті, бірақ олардың түрі, тереңдігі және үлгісі бетон төсенішінің жағдайына байланысты. Ескі қоймаларда көбінесе іргетасты нығайту немесе жүктемені бөлу үшін үлкенірек аумақтың арнайы анкерлік тақталарын пайдалану қажет. Тапсырыс беруші еденді зерттеуге ақша үнемдеп, стандартты якорь орнатып, бір жылдан кейін бағандардың бірінің астында жарықшақ пайда болған оқиға болды. Мен бөлікті түсіріп, қайтадан бетон төсенішін жасауға тура келді; тоқтап қалу барлық бастапқы үнемдеуден қымбатырақ.
Және, әрине, қамту. Ұнтақты жабын стандартты болып табылады, бірақ қатал жағдайларда, мысалы, жылытылмаған ангарлар немесе ылғалдылығы өзгеретін учаскелер үшін ыстық мырышпен қаптауды қарастырған жөн. Бұл қымбатырақ, бірақ раманың қызмет ету мерзімі айтарлықтай артады. Шынымды айтсам, көптеген ішкі жылытылатын қоймалар үшін жоғары сапалы бояу жеткілікті. Ең бастысы - металды дайындау, майсыздандыру және фосфаттау. Егер дайындық кезеңі өткізілсе, бояу қанша қалың жағылғанына қарамастан, бірнеше жылдан кейін қабыршақтайды.
Мен жобадағы ең бастысы жүктемені деңгейлер арасында біркелкі бөлу деп ойлайтынмын. Қойма ішіндегі қозғалыс логистикасын жобалау маңыздырақ болып шықты. Өткізу жолдарының ені, тиегіштердің бұрылу радиустары, бағандардың бір-біріне қатысты орналасуы - бұл тіректердің беріктігін ғана емес, бүкіл қойманың тиімділігін анықтайды. Ауыр тіректер аймағындағы тар жол бағандарға да, тиеу жабдықтарына да зақым келтіру қаупі бар. Ұсынылатын минимум - ең ұзын паллет ұзындығынан 1-1,2 метрге артық өту ені, плюс маневр үшін маржа.
Жалпы қателік - сейсмикалық жүктемелерді (егер бұл маңызды аймақ туралы айтатын болсақ) және биік сөре жүйелері үшін жел жүктемелерін елемеу. Құрылым толығымен қатты емес, дірілді жұту үшін белгілі бір икемділікке ие болуы керек. Бұл күрделі есеп. Олар өрт сөндіру жүйесінен түсетін жүктемені де ұмытады. Егер жобаға сәйкес магистральдық су құбырлары тіректердің үстінен өтетін болса, олардың салмағы, әсіресе толтыру кезінде, құрылымның жалпы жүктемесіне қосылуы керек.
Бұл тұрғыда, айтпақшы, дизайннан орнатуға дейінгі толық циклді жүзеге асыратын өндірушімен жұмыс істеу өмірді айтарлықтай жеңілдетеді. Бір компания жобалап, өндіріп, орнатуға жауапты болса, ақауларды ерте кезеңде анықтау және түзету оңайырақ. Мысалы,?Harbin Jusheng Metal Structure Manufacturing Co.,Ltd.(веб-сайтhttps://www.jshj.ru) солардың бірі ғана. Бұл өзін толық циклді кәсіпорын ретінде көрсететін Харбин зауыты. Мен олардың веб-сайтына қараймын: дизайн, өндіріс, орнату, қызмет көрсету. Ауыр сөрелері бар күрделі нысандар үшін бұл тәсіл сән-салтанат емес, қажеттілік болып табылады. Әсіресе, егер олар айтылғандай, автоматтандырылған желілермен жұмыс істесе - бұл әдетте бөлшектердің жақсы қайталануы мен дәлдігін береді, бұл құрастыру үшін өте маңызды.
Тіпті идеалды жоба мен жоғары сапалы бөлшектер болса да, орнату кезеңінде барлығын бұзуға болады. Ең жиі кездесетін мәселе - қойма геометриясы мен көрсетілген дизайн арасындағы сәйкессіздік. Ангардың ұзындығы бойынша бірнеше сантиметрлік еден деңгейіндегі айырмашылықтар жиі кездеседі. Жақсы орнатушылар мұны алдымен лазер деңгейімен тексереді және реттелетін тіректерді дайындайды немесе бүкіл жүйені бұрмаламау үшін айырмашылықты қалай өтеу керектігін бірден біледі.
Екінші азап – адам факторы. Болттарды крутящий кілтпен белгілі бір моментке дейін бұрау міндетті талап болып табылады. Тәжірибеде, әсіресе мерзімдер тығыз болған кезде, бұл жиі ескерілмейді. Егер жеткілікті түрде тартылмаса, қосылым «ойнатады». Шамадан тыс тартылған - сіз жіпті бұзасыз немесе металлда шамадан тыс кернеу жасайсыз. Мұны үнемі бақылап отыру керек.
Үшіншіден, жергілікті логистика. Бүкіл қойма бойымен арқалықтарды сүйреп апармау үшін жеткізілген бөлшектерді дұрыс орналастыру керек. Құзыретті шебер алдын ала құрастыру және сақтау ретін жоспарлайды. Сайттағы хаос салдарынан орнатушылар полимерлі жабынды арматураға сызып тастау арқылы бірнеше ондаған арқалықтарға зақым келтірген жағдай есімде. Бізге тез арада жөндеу жұмыстарын ұйымдастыруға тура келді, бұл зауыттың жабынынан да нашар.
Металлдың бір тоннасының бағасы айсбергтің ұшы ғана. Бірнеше жеткізушілерден баға ұсыныстарын сұрау стандартты тәжірибе болып табылады. Бірақ жалпы соманы емес, макетін салыстыру керек. Бағаға не кіреді: тек жақтау ма? Немесе ол анкерлерді, барлық бекіткіштерді және қорғаныс элементтерін (мысалы, бағандардағы бамперлерді) қамтиды ма? Өлшеу және мүлікті тексеру үшін инженердің келуі кіреді ме? ҚМ жобасын (металл конструкциялар) және КЖ (еден арматурасы қажет болса, темірбетон конструкциялары) әзірлеу қамтылған ба?
Біздің ескі тұтынушыларымыздың бірінің әңгімесі өте айқын. Ол жергілікті шеберханадан арзан нұсқаны алды. Тіректер белгісіз болаттан жасалған, қалыңдығы сызбаға сәйкес болған сияқты, бірақ дәнекерленген тігістер өрескел және енуі жоқ. Арзан эмальмен қапталған. Екі жылдан кейін тұрақты жүктеме орындарында дәнекерлеу жарықтары пайда болды, бояу қабыршақтанып, тот пайда болды. Бұл құрылымдар сатып алынған ақшамен бірдей дерлік бөлшектелген және жойылған. Қазір ол дәлелденген зауыттармен жұмыс істейді, соның ішінде қытайлық өндірушілермен нұсқаларды қарастырадыХарбин Джушен. Олардың дәлелі - үлкен зауыт алаңы (20 000 шаршы метр, сипаттамада айтылғандай) және толық цикл - сапаны бақылауды сақтай отырып, елеулі ауқымды және, мүмкін, бәсекеге қабілетті баға туралы айтады. Бұл ауыр сөрелердің нарығы үшін қызықты, өйткені көбінесе баға ірі өндірістегі процестерді оңтайландыру арқылы дәл анықталады.
Тағы бір критерий - стандартты емес шешімдердегі икемділік. Стандартты аралықтар мен биіктіктер әрқашан қолайлы емес. Өндіруші стандартты емес ұзындықтағы арматураланған арқалықты немесе арнайы биіктікке арналған бағанды жасай алады ма? Немесе ол тек каталог бойынша жұмыс істей ме? Бұл нақты техникалық сипаттамалармен расталады.
Қазіргі уақытта ауыр тіректер оқшауланған құрылым болып табылады. Барған сайын ол автоматтандырылған қойма жүйесінің бөлігі болып табылады. Дәл солайтөрт жақты маршруттарКөптеген заманауи зауыттардың ассортиментінде айтылған , сөре құрылымынан тек күшті емес, ең жоғары дәлдікті талап етеді. Тік және көлденең төзімділік минималды, әйтпесе арба жай қозғалмайды немесе бағыттағыштарға үнемі соғылады.
Сондықтан, автоматтандыру перспективасы бар жобалар үшін жеткізушіні таңдағанда, оның осы сегменттегі тәжірибесін қарау керек. Оның интеграциямен аяқталған жобалары бар ма? Оның инженерлері олардың жақтауы роботтарға арналған рельсті жол екенін түсінеді ме? Бұл талаптардың басқа деңгейі.
Ал ең соңғы ұмытылатын нәрсе – жаңғырту және кеңейту. Қойма ұлғаюда, ассортимент өзгеруде. Жақсы сөре жүйесі жаңа бөліктерді қосуға, биіктікті арттыруға (егер бұл бағандардың жүк көтергіштігін есептеуге қосылса) және деңгейлердің конфигурациясын өзгертуге мүмкіндік беруі керек. Бастапқы дизайн кезінде бұл туралы алдын ала ойластырып, өндірушімен талқылау керек. Қорытындылай келе, ауыр сөрелерді таңдау - ондаған жылдарға созылатын инвестиция. Мұнда сіз металды немесе есептеулерді емес, сызбаның артындағы нақты операцияны көретін сенімді серіктесті таңдауды үнемдеуіңіз керек.
