«Тұңғиық сөрелер» дегенді естіген кезде, білмейтіндерге бірінші ойға келетін нәрсе - бұл терең сөре. Шын мәнінде, бұл қатаң логикасы бар тұтас сақтау жүйесі және дизайндағы немесе орнатудағы қате қымбатқа түсуі мүмкін. Көптеген тұтынушылар ең бастысы паллеттерді мүмкіндігінше терең толтыру арқылы максималды орын алу деп ойлайды. Бірақ олар қол жеткізуді, жүктерді өңдеу жылдамдығын және жинақтағыштардың ерекшеліктерін ұмытады. Мен әлденеше рет жиналған заттарда жүк көтергіштердің алтыншы қатардың тереңдігінен қажетті паллет алуға тырысып, әлемдегі барлық нәрсені қарғайтынын бірнеше рет көрдім. Жарнамалық брошюраларда жазылмаған дәл осы нюанстар мен ойланғым келеді.
Негізіндетерең сөрелер— жүктер жолдың екі жағында тереңдікте бірнеше қатарға орналастырылатын паллет сақтау жүйесі. Классиктер - бұл жетекке немесе паллетке орнатылған жүйелер. Бірақ бұл жерде бірінші кедергі бар: көлікпен кіру және өту арасындағы таңдау. Drive-in - бұл тұйық жол, бір жағынан кіру және шығу. Орын үнемдейтін сияқты ма? Сақтайды. Бірақ ол ең алыс қатардан паллет алу қажет болса, жүк көтергіштердің кезегін жасайды. Бұл ұзақ сақтау мерзімі бар біртекті тауарлардың көп мөлшерін сақтауға арналған жүйе. Белсенді сауда айналымы үшін көбінесе өткел бар жерде көлікпен өткен дұрыс. Бірақ ол сонымен қатар маневрлер үшін көбірек орынды қажет етеді.
Мұнда негізгі элемент - бағыттаушылар, рельстер. Оларды мінсіз дәлдікпен төсеу керек. Кішкене сәйкес келмеу, жинақтағыштың немесе жүк тиегіштің дөңгелегі дірілдей бастайды, сөренің де, жүктің де зақымдану қаупі бар. Бірде біз қоймаға аудит жүргізу үшін келдік, онда клиент телескопиялық шанышқылардың жиі бұзылуына шағымданды. Орнатушылар еденді тегістеуден үнемдеп, оны бағыттағыштарға арналған төсемдермен өтегені белгілі болды. Нәтижесінде жүктеме біркелкі емес бөлінді және бүкіл жүйенің геометриясы қалқып кетті. Мен бәрін дерлік қайта жасауға тура келді.
Және жиі назардан тыс қалған тағы бір мәселе - биіктік.Терең сөрелерКөбінесе олар текше сыйымдылықты пайдалану үшін оларды биік етуге тырысады. Бірақ бұл жерде технологияның түрі туралы сұрақ туындайды. Кәдімгі алдыңғы жүктегіш биіктікте сақтауға жарамайды. Жетілетін жүк көліктері немесе тартылатын діңгегі бар жинақтағыштар қажет. Бұл шығындардың тағы бір санаты - жабдыққа да, еденге қойылатын талаптарға да (тегістілік, жүктеме) және жүргізуші біліктілігі үшін. Клиент барлық салдарды түсінетініне көз жеткізбестен, жобада 12 метр биіктікте сурет сала алмайсыз.
Ең жиі кездесетін қателік - тек тік емес, сонымен қатар көлденең жүктемені дұрыс есептемеу. Жинақтаушы терең қозғалған кезде бағыттағыштарда және тіректер арасындағы қосылымдарда айтарлықтай динамикалық жүктемелер жасайды. Егер дизайн тек паллеттердің статикалық салмағына арналған болса, уақыт өте келе деформациялар пайда болады. Мен үстіңгі қабаттар сөзбе-сөз «қалқыған» сөрелерді көрдім. тұрақты бүйірлік күштердің әсерінен бір-біріне қатысты. Бұл апатқа апаратын тікелей жол.
Екіншісі - өнімнің ерекшеліктерін елемеу. Көрінетін сияқты, бұл не болды? Бірақ, мысалы, сусындарды шыны ыдыстарда сақтасаңыз, паллеттерде қатаң анықталған, көбінесе стандартты емес өлшемдер мен салмақ бар. Немесе ұзындары. Олар арнайы шешімдерді, мүмкін күшейтілген арқалықтарды немесе қосымша тіректерді қажет етеді. Стандартты сәуле аралығы сәйкес келмеуі мүмкін. Бірде мен стандартты жобаға тап болдымтерең сөрелеравтомобиль шиналарын қораптарда сақтауға арналған. Олар паллеттердің толық емес екенін, жүктің нүктелі екенін және стандартты сөре парақтары салмақтың астында майыса бастағанын ескермеді. Мен оны тез арада қалың парақтан жасалған қатты еденге ауыстыруға тура келді.
Ал сатушылар үндемейтін үшінші нәрсе – қызмет құны. Сақтау тереңдігі жоғары жүйе қойма ішінде күрделірек логистиканы қажет етеді. Сізге нақты FIFO немесе LIFO жүйесі қажет, сізге құзыретті қоймалық бағдарламалық қамтамасыз ету (WMS) қажет, әйтпесе хаос болады. Онсыз сіз жоғары тиімді қойма емес, тауарлар кетіп, жоғалып кететін қара тесік аласыз. Кеңістікті үнемдеу баяу айналымнан және таңдау қателерінен шығындарға айналады.
Жақсы мысал - тұрмыстық химия өнімдерін тарататын Хабаровскілік компаниямен жұмыс істеу. Олар қойма кеңістігінің өткір тапшылығына тап болды және олар қоюға шешім қабылдадытерең сөрелер5 паллет тереңдікте жүргізу. Қағазда бәрі тамаша көрінді: сыйымдылықтың 40% артуы. Біз өндіруші ретінде стандартты жобаны ұсындық. Бірақ егжей-тегжейлерді талқылау кезеңінде нюанстар анық болды. Олардың ассортименті өте кең болды және әр зат үшін қоймада 2-3 паллет сирек болды. Яғни, бір SKU үлкен көлемін сақтауға арналған жүйе тиімсіз болып шықты. 5 паллеттің тереңдігі шамадан тыс болды.
Нәтижесінде, бірнеше бірлескен миға шабуыл сессияларынан кейін біз гибридті шешімге келдік. Аймақтың бір бөлігі 2 паллет сақтау тереңдігімен жасалды (шын мәнінде, сөре жүйелеріне жақын), және шынымен танымал және көлемді заттар үшін олар классикалық терең дискілерді қалдырды, бірақ тереңдігі 3 паллет. Бұл пандустарды дәлірек реттеуді және аймақтарға бөлуге басқаша көзқарасты талап етті. Бірақ селекция өнімділігі айтарлықтай өсті. Бұл жағдай клиенттің бизнес-процестеріне енбей, бір қорап аппараттық құралды сата алмайтынын жақсы көрсетеді.
Айтпақшы, бұл гибридті жүйені шығару үшін біз әріптестеріміз – зауытпен бірлесіп жұмыс жасадық.?Harbin Jusheng Metal Structure Manufacturing Co.,Ltd.. Олардың Харбиннің Пинфан ауданындағы сайты стандартты емес тапсырмалармен икемді жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Сізге стандартты тіректер мен арқалықтар ғана емес, нақты паллет өлшемдері немесе арнайы жүк тиеу жағдайлары үшін модификациялар қажет болғанда, өзі жобалайтын және өндіретін толық циклді кәсіпорынмен жұмыс істеу маңызды. Олардың бірнеше автоматтандырылған желілері бар, бұл интегратор ретінде біз үшін өте маңызды - бұл кесу, майыстыру және дәнекерлеу сапасына сенімді бола алатыныңызды білдіреді және бұл бүкіл құрылымның қауіпсіздігінің негізі болып табылады.
Біріншісі - болат пен жабынның сапасы. үшінтерең сөрелержоғары ылғалдылық немесе агрессивті орта болуы мүмкін қойма ортасында (тұрмыстық химия қоймасындағы сияқты) жай ғана ұнтақ бояу жарамсыз болуы мүмкін. Кейде алдын ала мырыштау қажет. Металлға немесе жабынға үнемдеу бір-екі жылдан кейін тот және күш жоғалту түрінде сізді қудалайды. Ресейлік немесе халықаралық стандарттарға сәйкес болат сертификаттарын қарау керек.
Екіншісі - фитингтер мен бекіткіштер. Арқалық құлыптар, болттар, құлыптау элементтері. Бұл кішкентай нәрсе сияқты көрінетін. Бірақ дәл осы «кішкентай нәрселер» бүкіл динамикалық жүктемені қолдайды. Төмен сапалы немесе қолдан жасалған құлыптарды пайдалану кепілдендірілген апат болып табылады. Мен әрқашан жабдықтаушыдан талап етемін, мейлі ол Харбиндегі зауыт сияқты ірі зауыт болсын немесе жергілікті шеберхана болсын, бекіткіштер үшін арнайы сынақ есептерін беруді талап етемін. Кейінірек құлдыраудың салдарын жеңгенше, сенімді бренд үшін артық төлеген жақсы.
Үшіншісі - қорғаныс жүйесі. Паллеттердің құлауын болдырмайтын бұрыштар, кірме жолдардың шеттеріндегі қорғаныс тосқауылдары, белгілер. Бұл опция емес, қажетті бөлік. Әсіресе, жүргізуші жабық кеңістікте, дерлік соқыр жұмыс істейтін жетек жүйелері үшін. Мұндай элементтердің болмауы қауіпсіздік ережелерін тікелей бұзу болып табылады. Бұл сатып алу менеджерлері көбінесе бюджетті қысқартуға тырысатын шығыс бабы. Оқиғаға байланысты бір сынған арқалықтың және қойманың бір тоқтап қалуының құны «үнемделгенді» еселеп өтейтінін түсіндіруіміз керек.
Қазіргі тренд - автоматтандырумен интеграция. Дәл солайтерең сөрелертәуелсіз шешім ретінде емес, автоматтандырылған қойманың бөлігі ретінде қарастырылады. Мысалы, терең жүйелер үшін автоматты басқарылатын жинақтағыштарды (S/R машиналары) пайдалану. Бұл адам факторының көптеген мәселелерін жояды және дәлдік пен жылдамдықты арттырады. Бірақ жобаның құны да аспандап тұр. Әзірге бұл үлкен тарату орталықтарының көптігі.
Тағы бір қызықты вектор - модульдік және жылдам қайта конфигурациялау. Әлем өзгеруде, логистикалық ағындар да өзгеруде. Бүгін бір өнімнің ұзақ партияларын сақтау керек, ал ертең ассортимент кеңейді және сізге икемді жүйе қажет. Оңай түрлендіретін ұсына алатын өндірушілертерең сөрелер(мысалы, кадрларды қайта реттеу арқылы айнымалы сақтау тереңдігімен) пайда көреді. Бұл құрылымның өзін жобалау сатысында ақылды инженерияны қажет етеді.
Және, әрине, деректер. Заманауи WMS жүйелері нақты уақыт режимінде терең жүйелерде орналастыруды оңтайландыруға мүмкіндік береді, таңдау уақытын азайту үшін қай өнімді және қандай тереңдікте қою керектігін ұсынады. Болашақ аппараттық + бағдарламалық құрал комбинациясында. Енді тек сөрелерді қою жеткіліксіз. Клиентке оның ағындарын талдауды, логистика бойынша ұсыныстарды және, мүмкін, қойма жабдықтарын таңдау бойынша кеңестерді қамтитын кешенді шешімді ұсыну қажет. Дәл осы себепті серіктестер ұнайдыХарбин Джушен, олар жай ғана металл конструкцияларын сатпайды, сонымен қатар толық циклді кәсіпорын ретінде орналасады - дизайннан қызмет көрсетуге дейін. Бұл соңғы пайдаланушының қажеттіліктерін тереңірек түсінуді көрсетеді.
Соңында, басына оралу.Терең сөрелеркүшті құрал, бірақ панацея емес. Бұл нақты тапсырмалар үшін дәл реттеуді қажет ететін дәл механизм. Басқа біреудің жобасын соқыр көшіру, операциялық процестерді ескерместен максималды сақтау тығыздығына жету әрдайым көңілсіздікке әкеледі. Ең бастысы, инженер, конструктор және осы қоймада күнде жұмыс істейтіндер арасындағы диалог. Бұл диалог болмаса, тіпті ең жоғары сапалы жабдық жұмыс істейтін актив емес, тек металл үйіндісі болып қалады.
