Олар туралы сөйлескендеорташа салмақты сөрелер, көпшілігі бірден орташа, аралық нәрсені елестетеді - олар жеңіл сөрелер емес, массивті сәулелік құрылымдар емес дейді. Шындығында, бұл, мүмкін, ең капризді және есептеуді қажет ететін сегмент. Жиі жіберілетін қате - бұл жүктеме шамадан тыс емес болғандықтан, материалды үнемдеуге немесе жобаны жеңілдетуге болады. Ақырғы нәтиже тым қымбат немесе сенімсіз жүйелер. Клиенттер «орташа деңгейден күшті нәрсе?» Деген кезде мен өзім кездестім, содан кейін олардың дизайны жүк көтергіштерден түсетін динамикалық жүктемелерді немесе жүктердің биіктікте біркелкі бөлінбеуін ескермегені белгілі болды.
Салада категорияларды килограмм бойынша нақты ажырататын қатаң ГОСТ жоқ. Шартты түрде, егер жеңіл сөрелер бір ұяшыққа 200-300 кг-ға дейін болса, ал ауырлары 800-1000 кг-нан басталатын болса, онда біздің ауқымымыз шамамен 300-800 кг құрайды. Бірақ бұл жерде ұстануға болады: кілт ең үлкен салмақ емес, операцияның сипаты.Орташа ауыр сөрелержиі қолмен жұмыс істейді немесе соққылар мен бүйірлік жүктер жиі болатын жүк тиеу режиміне жетеді. Сондықтан төңкерілуге төзімділік пен қосылыстардың қаттылығын есептеу бірінші орынға шығады.
Мұнда сіз жай ғана қалың профильді ала алмайсыз. Түйіндерді санау керек - әсіресе арқалықтар мен тіректер арасындағы байланыстар. Мен стандартты құлыптау жүйесі қолданылатын жобаларды жиі көремін, бірақ жүк тиегіш белсенді жұмыс істеп тұрған кезде 500+ кг жүктер үшін оның қауіпсіздік шегі шекті болуы мүмкін. Кейде арматуралық төсемдермен болттармен байланыс сенімдірек болады, бірақ ол қымбатырақ және орнату қиынырақ.
Тағы бір нүкте - тереңдік. Орташа ауыр сегмент үшін 800-1200 мм тереңдіктер танымал. Және бұл жерде сәулені таңдауды жіберіп алмау маңызды. Ортасында ұзын арқалық жүктеме астында иіледі. Рұқсат етілген ауытқу әдетте ұзындықтың 1/200 бөлігін құрайды. 1200 мм үшін бұл 6 мм. Егер сіз оны ескермесеңіз және инерция моменті төмен сәулені орнатпасаңыз, уақыт өте келе сәйкессіздік орын алуы мүмкін, құлып босап қалады және бүкіл деңгейлі құрылым ағынды суға түседі. Мен оны нысандардың бірінде тексердім - алты ай жұмыс істегеннен кейін арқалықтарды қосымша тіректермен нығайтуға тура келді.
Мен жақсы есімде қалған бір оқиғаны айтайын. Клиент, шағын автобөлшектер қоймасы, бөлменің биіктігін - 7 метрді барынша пайдаланғысы келді. Стандартты шешім - мезониндік типтегі сөрелер. Бірақ жүктер - бөліктері бар қораптар - 400-600 кг аралығында болды. Дизайнерлер ақшаны үнемдей отырып, жиі, бірақ жеңіл сөрелері бар схеманы ұсынды. Теориялық тұрғыдан жүктеме бөлінді. Іс жүзінде, жүк тиегіш мезониннің екінші деңгейіне кіргенде, айтарлықтай діріл пайда болды, ал төменгі деңгейдің тіректері «ойнай бастады». Біз шұғыл түрде жұмысты тоқтатып, төменгі деңгейде диагональды қосылыстарды дәнекерлеуге тура келді, бұл шығынды арттырып, пайдалы кеңістікті жеп қойды. Қорытынды: 5 метрден жоғары биіктіктегі орташа ауыр жүктер үшін раманың салмағын үнемдеу әрқашан дерлік кері әсер етеді.
Болаттың сапасы бөлек мәселе. Барлық өндірушілер нақты беріктік класын көрсетпейді. Мен болаттан жасалған сөрелерді көрдім, олар төлқұжат бойынша C245 болды, бірақ шын мәнінде, қаттылықты сынаушымен бірінші сынақ кезінде ол шетінде мәндерді көрсетті. Борташа салмақты сөрелербұл өте маңызды, өйткені мұнда жүктемелер құрылым үшін максимумға жақын. Енді жеткізушіні таңдағанда, бізді тек сертификаттар ғана емес, сонымен қатар прокаттың шығу тегі қызықтырады. Айтпақшы,Харбин сөре зауыты ?Jusheng?осыған байланысты көзқарас байыпты – олар адам факторы мен материалдық ақауларды барынша азайтатын автоматтандырылған кесу және иілу желілерін пайдаланады және сипаттамаға қарағанда, олар шикізатты енгізуге бақылау орнатты.
Орнату. Мен оны нұсқауларға сәйкес жинаған сияқтымын. Бірақ орнату қателері көбінесе орташа ауыр жүйелерде болады. Ең көп таралған - болтты қосылыстардың жеткіліксіз тартылуы немесе керісінше, тесікті деформациялайтын шамадан тыс қатайту. Бұлардың екеуі де қондырғының жүк көтергіштігін төмендетеді. Маңызды құрамдас бөліктерді, әсіресе болт арқалықтары бар жүйелерде құрастыру кезінде мен әрқашан крутящий кілттерді пайдалануды талап етемін.
Нарық қолөнер шеберханаларынан бастап ірі зауыттарға дейін ұсыныстарға толы. Орташа ауыр сегмент үшін мен біріншілеріне жүгінуді ұсынбаймын. Оның себебі – дәл есептеулердің күрделілігі мен жұмыс сапасы. Бізге барлық кезеңдерді бақылайтын толық циклді өндіруші қажет: дизайннан бояуға дейін. Мұнда, мысалы,?Harbin Jusheng Metal Structure Manufacturing Co.,Ltd.- олардың зауыты солардың бірі ғана. 2019 жылы құрылған, ауданы 20 000 шаршы метр гараж өндірісі емес. Бірнеше автоматтандырылған желілердің болуы профильдің тұрақты сапасы мен бекіткіштерге арналған саңылаулардың дәлдігінің негізгі нүктесі болып табылады. Біздің бизнесте миллиметр маңызды.
Дизайн тәсілі маңызды. Жақсы жеткізуші жүк тиеу жабдығының түрі, қол жеткізу жиілігі, сақтау блогының нақты салмағы мен өлшемдері туралы деректерді сұрамай стандартты жобаны ешқашан жібермейді. Тәжірибе бойынша, клиенттер жиі жасыратын немесе шамамен көрсететін деректер проблемаларды тудырады. Әзірлеуден қызмет көрсетуге дейінгі толық циклмен айналысатын аталған Харбин зауыты сияқты байыпты компаниялар әдетте тұтынушыға егжей-тегжейлі сауалнама жүргізеді және бұл деректерді міндетті түрде сұрайды.
Сатудан кейінгі. Сөрелер бір рет қолданылатын өнім емес. Қосымша бөлімдерді сатып алу, нығайту бойынша кеңес алу немесе зақымдалған элементті жылдам ауыстыру мүмкіндігі өндірушіні сатушыдан ерекшелендіреді. Сайтты көрдімjshj.ru- сипаттамада олар дизайнды, өндірісті, сатуды және қызмет көрсетуді тікелей көрсетеді. Қойма логистикасы үшін, тоқтап қалу көп ақшаны талап етеді, мұндай кешенді қолдау үлкен артықшылық болып табылады.
Қазір көбірек және жиі ішіндеорташа салмақты сөрелероңай қайта конфигурациялауды сұраңыз. Бизнес-процестер өзгеруде, жүктердің номенклатурасы өсуде – икемділік қажет. Сондықтан дәнекерленген емес, барлық элементтердің болтты қосылымдары бар жүйелер танымал болуда. Оларды орнату, әрине, қиынырақ, бірақ сіз сөрелерді жылдам қайта реттей аласыз немесе бөлімді қоса аласыз.
Тағы бір тенденция - WMS және жарық таңбалау жүйелерімен интеграция. Ол үшін құрылымдарда кабельдік арналарды алдын ала төсеу және сенсорларға арналған орындарды қамтамасыз ету қажет. Әрбір өндіруші стандартты профильге мұндай өзгерістер енгізуге дайын емес. Бұл жерде зауыттың стандартты бөлшектерді штамптауға арналған конвейер ғана емес, стандартты емес шешімдерге арналған өзінің инженерлік қуаты болуы маңызды.
Жеке көзқарас бойынша: Мен клиенттердің тек сөрелерді ғана емес, дайын қойма шешімін алғысы келетіндігімен бетпе-бет келемін. Және бұл логикалық. Бір жеткізуші есептеулерге, өндіруге, орнатуға және жабдықпен үйлесімділікке жауап бергенде, тәуекелдер аз болады. Сондықтан, нәтиженің сенімділігі мен болжамдылығы маңызды болып табылатын жобалар үшін мен қазір Jusheng сияқты толық циклді өндірушілерді қарастырамын. Оларды ?Солтүстік-шығыс Қытайдағы жетекші кәсіпорын ретінде сипаттау? - бұл жай сөз емес, өндіріс пен құрал-жабдықтың ауқымына қарағанда, белгілі бір деңгейге кепілдік беретін толық негізделген сипаттама.
Сонымен, орташа ауыр жүйелермен тәжірибемді қорытындылаймын. Біріншіден, дизайнды үнемдемеңіз. Инженер келсін, объектіні қарасын, егжей-тегжейлерін нақтылаңыз. Екіншіден, жеткізушіден жүктемені егжей-тегжейлі есептеуді талап етіңіз, әсіресе тұрақтылық үшін. Үшіншіден, өндірушіге назар аударыңыз. сияқты автоматтандыруы бар ірі зауытХарбин зауыты ?Джушенг?, көбінесе тұрақты металл сапасы мен өнім геометриясының синонимі болып табылады, бұл біздің жүктеме ауқымымыз үшін өте маңызды.
Соңында, орнату туралы ұмытпаңыз. Қандай да бір жолмен жиналған ең жақсы дизайн ұзаққа созылмайды. Орнатуды өндірушінің мамандары өздері жүзеге асырса немесе қадағаласа жақсы - олар өз конструкцияларының барлық нюанстарын біледі. Жалпы,орташа салмақты сөрелер- бұл ұсақ-түйек болмайтын аудан. Болаттың сыныбынан бастап соңғы болтты қатайтуға дейінгі әрбір бөлшек жалпы сенімділікке ықпал етеді. Өкінішке орай, тәжірибе көбінесе болдырмауға болатын қателіктерден алынады.
