«Логистикалық орталықтарға арналған тіректер» дегенде, көптеген адамдар паллеттерге арналған темір құрылымдарды елестетеді. Бұл бірінші және ең үлкен қате түсінік. Шын мәнінде, бұл қойманың жүйке жүйесі және таңдау немесе дизайндағы қате бүкіл тізбекке әсер етеді - қабылдау жылдамдығынан жөнелтудің дәлдігіне дейін. Мен жобаларды көрдім, онда олар жүктемені есептеуге ақша үнемдеді, ал алты айдан кейін «сөрелер» толқынмен келді. Немесе мердігер тауар ағынының ерекшеліктерін зерттемей (бөлшек тауарлар мен ұзын заттар) стандартты паллет жүйелерін орнатқан кезде, таңдау кезінде кедергілер туғызады. Мұнда ең бастысы - сөре жүйесі процеске арналған және керісінше емес екенін түсіну.
Қағаздағы идеалды жоба қойманың шындығында жиі бұзылады. Міне, классика: олар төменнен 12 метр биіктіктегі төбені орналастырдылогистикалық орталықтарға арналған сөрелербиіктіктегі қойма, ал орнату кезінде коммуналдық желілер бір жарым метрді «жейтіні» белгілі болды. Немесе еденнің геометриясы. Бұл кішкентай нәрсе сияқты көрінетін. Бірақ егер деңгей айырмашылығы сөре қатарының ұзындығы бойынша тіпті 2-3 сантиметр болса, бұл жетуге арналған жүк көліктерімен, олардың тез тозуы және, ең нашарсы, жүктің құлау қаупі бар кепілдендірілген мәселе. Сондықтан біз қазір кез келген сызбаны бастамас бұрын әрқашан еденнің топографиялық зерттеуін талап етеміз. Бұл қыңырлық емес, бұл болашақ жөндеуге және тоқтап қалуға үнемдеу.
Тағы бір ауыр жағдай - жүктемелерді есептеу. Тек статикалық емес, сонымен қатар динамикалық. Жүк көтергіштерден діріл, кіру кезінде соққы жүктемелері - мұның бәрі қауіпсіздік шегіне қосылуы керек. Тұрмыстық техниканы тарату орталығы бар жағдай есімде. Тіректер сенімді түрде тұрған сияқты болды, бірақ бірнеше айдан кейін сөрелердің деформациялары жоғарғы қабаттарда байқала бастады. Дизайнер тауарлардың жиі айналуын және дестелердің тұрақты дірілін ескермеген болып шықты. Біз құрылымдарды нөлден бастап жасағаннан бірнеше есе қымбат тұратын «ұшатын» құрылымдарды нығайтуға тура келді.
Бұл жерде, айтпақшы, тек аппараттық құралдарды сататын емес, сонымен қатар толыққанды инженерияны жүзеге асыруға қабілетті өндірушіні таңдау маңызды. Мен нарықты қадағалаймын және интеграцияланған тәсілге назар аударатын компаниялардың біріHarbin Jiusheng Metal Structure Manufacturing Co.,Ltd. Олардың веб-сайтыhttps://www.jshj.ruоларды толық циклді кәсіпорын ретінде айқын көрсетеді: дизайннан қызмет көрсетуге дейін. Логистикалық орталық үшін бұл өте маңызды - жүйені әртүрлі жеткізушілердің бөліктерінен жинамай, бүкіл «қаңқаға» бір адам жауапты. Олардың Харбиндегі автоматтандырылған желілері бар зауыты сипаттамаға қарағанда, барлық кезеңде сапаны бақылауға мүмкіндік береді, бұл жүк көтергіш құрылымдар үшін баға ғана емес, қауіпсіздік мәселесі болып табылады.
Негізгі жоспарлау бас ауруы - сақтау тығыздығы мен тауарларға қол жеткізу жылдамдығы арасындағы таңдау. Классикалық паллеттерлогистикалық орталықтарға арналған сөрелер(сөре немесе пучок) - бұл дәлелденген нұсқа, бірақ олар көптеген жолдарды «жейді». Текшеңізді барынша пайдаланғыңыз келсе, көлемді сақтау жүйелерін немесе, мысалы, төрт жақты шаттлдарға арналған тіректерді пайдалануға болады. Бірақ бұл басқа әңгіме, әртүрлі логистика және жабдыққа әртүрлі инвестициялар.
Өз басым мен мезониндік жүйелерге қызығу кезеңінен өттім. Бұл тамаша көрінді: біз ауаны пайдаланамыз, орташа және төмен айналымды тауарларды сақтау үшін екінші деңгей жасаймыз. Бірақ іс жүзінде сіз екінші деңгейдегі жүктемеге және, ең бастысы, қызметкерлер жұмысының күрделілігіне жиі шектеулерге тап боласыз. Егер көтеру эргономикасы, жарықтандыру және қауіпсіздік ойластырылмаса, мұндай жерлерде өнімділік апатты түрде төмендейді. Технологиялық шешім адам факторына бейімделуі керек, керісінше емес.
Жеке немесе шағын топтық сақтау үшін олар көбінесе сөре жүйелеріне қарайды. Бірақ мұнда бір нюанс бар: қораптардың стандартты емес өлшемдері болса, 600-800 мм стандартты сөре тереңдігі тиімсіз болуы мүмкін. Көптеген адамдар елемейтін қарапайым кеңес: сөрелерге тапсырыс бермес бұрын, әдеттегі жүк бөлімшелерінің орналасуын арнайы бағдарламалық құралда немесе кем дегенде қағазда модельдеңіз. Бұл болашақта көп орынды және нервтерді үнемдейді.
Тіпті идеалды жоба мен жоғары сапалы компоненттер болса да, орнату кезеңінде барлығын бұзуға болады. Бұл жай ғана құрылыс жинағы емес. Ол осьтер бойымен дәл туралауды, әрбір қосылымның тығыздығын бақылауды («көзбен» емес, бұрауыш кілтімен) және рұқсаттарды сақтауды талап етеді. Мен әрқашан құрастырудың маңызды кезеңдерінде техникалық жетекшімнің немесе өндірушінің өкілінің болуын талап етемін. Бірде мен монтаждаушылардың жұмысты тездету үшін бірінші бөлімді қалай теңестірмегенін көрдім, олар «ол кейінірек түзетіледі» дейді. Нәтижесінде, жолдың соңында сәйкессіздік қазірдің өзінде 10 сантиметр болды және бәрін бөлшектеуге тура келді. Мерзімдері өткізілуде, бюджет ұлғайып жатыр.
Тағы бір мәселе - нысанды дайындау. Көбінесе логистикалық орталық әлі аяқталмаған, бірақ тіректер қазірдің өзінде тасымалдануда. Нәтижесінде олар ашық ауада сақталады, содан кейін конденсациямен немесе шаңмен жабылған орнатылады. Қаптаманың сапасы нашарлайды және коррозия басталады. Шартта көрсетілген сақтау және орнату шарттарының сақталуын қатаң талап ету қажет. Өндірушілер ұнайдыХарбин сөре зауыты «Джушенг», әдетте, нақты нұсқаулар беріңіз, өйткені олар да біреудің немқұрайлылығына байланысты шағымдардан пайда көрмейді. Олардың солтүстік-шығыс Қытайдағы жетекші кәсіпорын ретіндегі мәртебесі оларды өз брендін сақтауға міндеттейді және бұл олардың құжаттама мен техникалық қолдауға деген көзқарасында сезіледі.
Орнатқаннан кейін жүктеме сынақтары қажет. Паллеттерді қойып қана қоймай, белгілі бір уақыт ішінде барлық деңгейлерде есептелген салмақты ұстаңыз. Бұл орнатуда немесе материалдарда жасырын ақаулардың болмауын қамтамасыз етудің жалғыз жолы.
Логистикалық орталықтарға арналған сөрелер- бұл тәуелсіз элемент емес. Олар қойма жабдығымен симбиозда өмір сүреді: жүк машиналары, жинақтағыштар, тиегіштер. Тірек тұғыры мен жабдықтың арасындағы алшақтық қасиетті. Егер сіз ені бойынша 5 сантиметрді үнемдесеңіз, сіз шанышқылардың тұрақты соққылары мен жөндеулерін аласыз. Сіз әрқашан көлік құралының төлқұжат деректерін алуыңыз керек, бұрылу радиустарын және тіпті жүргізушілердің тәжірибесін ескеруіңіз керек. Кейінірек қайта жасағанша, өтуді сәл кеңірек етіп жасаған дұрыс.
Масштабтау - бұл ағымдағы мәселелерді шешуге асыққанда ұмытылатын нәрсе. Қойма көбейіп, ассортимент өзгеріп, қаптаманың жаңа түрі пайда болуда. Жақсы сөре жүйесі кеңейту, сөре конфигурациясын өзгерту немесе биіктігін арттыру мүмкіндігін қамтамасыз етуі керек. Модульдік - негізгі сөз. Мен Jusheng ассортиментін қараймын - олардың портфолиосында арқалық, сөре, консоль және шаттл жүйелері бар. Бұл олардың жеке өнімді ғана емес, клиенттің бизнесімен бірге жасауға болатын модульдік шешімді ұсына алатынын көрсетеді. Бұл бастапқыда өсуді ескере отырып салынған логистикалық орталықтар үшін маңызды.
Көбінесе сұрақ туындайды: белгілі бір технологияның «осында және қазір» жүйесін құру немесе болашаққа, неғұрлым заманауиға арналған параметрлерді орнату? Менің тәжірибем орта жолды ұсынады. Жүктемелер мен өту өлшемдері үшін шағын маржамен жобалаңыз, бірақ ешқашан орындалмайтын «соңғы сөзді» қумаңыз. Технологиялар өзгереді, бірақ сенімділік пен эргономиканың негізгі принциптері тұрақты болып қалады.
Қорытындылай келе, таңдау және іске асыру екенін айтқым келеділогистикалық орталықтарға арналған сөрелерстратегиялық инвестиция болып табылады. Осы кезеңде үнемдеу сіздің барлық операциялық процестеріңіздің астына сағаттық бомба қоюды білдіреді. Бұл тонна үшін ең төменгі бағаны қуып жетуге болатын аймақ емес. Өндірушінің беделіне, оның инженерлік қабілетіне, материалдардың сапасына (металдың қалыңдығы, жабын түрі) және ең маңыздысы, оның жобаны барлық кезеңдерінде сүйемелдеуге дайындығына қарау керек.
Жоғарыда аталған Harbin Jusheng LLC сияқты компаниялар дизайннан қызмет көрсетуге дейінгі толық циклімен осы мағынада сенімді серіктестерге айналады. Олардың тәжірибесі 20 000 шаршы метр аумақта заманауи өндіріспен қамтамасыз етілген, сызба кезеңінде көптеген ықтимал проблемаларды жабуға мүмкіндік береді. Логистикада, тоқтап қалудың әрбір минутына ақша жұмсалады, қойманың «қаңқасының» сенімділігі сән-салтанат емес, негізгі қажеттілік болып табылады. Сондықтан, менің негізгі кеңесім: сөре жүйесін таңдауға жабдықты сатып алу ретінде емес, негізгі бизнес-процесті жобалау ретінде қарастырыңыз. Сонда бұл темір құрылымдар шынымен де тек сөре емес, тиімді және үздіксіз жұмыс істеудің негізі болады.
